L’école Parapente 66 vous accueille pour vous faire découvrir notre passion, le Parapente,  à travers des formules de stages adaptés à votre niveau et vos envies : initiation, perfectionnement, performance, thématiques personnalisées.
En raison des conditions météo*, les stages s’effectuent seulement de mi-septembre à fin avril.

*Chaleur au sol lors de la pente école et trop de thermique en vol, nous estimons que les conditions ne sont pas adaptée pour se former à la pratique du parapente en sécurité entre mai et août sur nos sites de vols utilisés.

Les brevets fédéraux ne sont pas obligatoires , mais en temps que structure labelisé par la FFVL nous vous incitons à les passer, Pourquoi ?

  • Cela permet une auto évaluation et d’avoir des pistes de travaille afin de continuer à progresser en sécurité.
  • Le brevet de pilote est reconnu au niveau international et il est obligatoire dans certain pays ( Suisse, Allemagne)
  • Ils permettent d’attester d’un certain niveau et ouvrent les portent aux différentes qualification fédérale (Qbi, MF, animateur et accompagnateur de club)

Chaque brevet est composé d’une partie pratique avec plusieurs items a validé et d’une partie théorique sous forme de QCM sauf pour le BPC ou il y a QCM et question ouverte

Les outils pour la préparation des brevets fédéraux

Brevet Initial

📌 Objectifs :

  • Maîtriser le gonflage et la gestuelle au sol.
  • Réaliser ses premiers grands vols en autonomie.
  • Apprendre les bases du pilotage et de l’approche d’atterrissage.
  • Comprendre les fondamentaux de la méca-vol, l’aérologie et de la météo.

Examen :

  • Pratique : Effectuer un vol en autonomie sur un site connu en respectant les consignes de sécurité (choix du décollage et de l’atterrissage, gestion de l’approche et du plan de vol).
  • Théorique : QCM de 30 questions sur la réglementation, la mécanique de vol, l’aérologie et la sécurité.

Brevet de pilote

📌 Objectifs :

  • Voler de manière autonome sur site connu dans des conditions variées.
  • Approfondir la gestion des phases de vol (décollage, vol, atterrissage).
  • Acquérir les bases du vol thermique et du pilotage actif.
  • Comprendre l’aérologie locale et affiner l’analyse météo.

Examen :

  • Pratique : Être capable de préparer un vol seul, d’évaluer la météo, de gérer son matériel et d’effectuer un vol en autonomie sur un site connu.
  • Théorique : QCM de 60 questions sur la réglementation, l’aérologie, la mécanique de vol, le matériel et la sécurité.

Brevet de pilote confirmé

📌 Objectifs :

  • Être totalement autonome sur site inconnu.
  • Maîtriser les techniques de vol thermique et d’optimisation des ascendances.
  • Planifier un vol à distance en analysant cartes IGN et météo.
  • Gérer les transitions, cheminements et le régime de vol.
  • Optimiser l’utilisation du matériel et des instruments de vol.

Examen :

  • Pratique :
    • Réaliser un vol en autonomie avec choix du décollage et de l’atterrissage.
    • Maîtriser le vol thermique et les transitions.
    • Gérer les imprévus et adapter sa prise de décision.
  • Théorique :
    • QCM de 30 questions + 2-3 questions ouvertes sur la météo, l’aérologie avancée, la navigation, la réglementation et la gestion des risques.